Tarjetas amarillas en ciclismo, conviene afinar el tiro
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Vemos la aplicación de tarjetas amarillas en situaciones muy dispares
Aunque muchos crean que no, aunque se venda lo contrario, soy de los que piensa que la UCI si trabaja de forma bien intencionada en maneras de mejorar la seguridad y el juego limpio en el ciclismo, aunque en ocasiones ciertas decisiones siguan causando confusión en el pelotón.
Lo digo a raíz de un par de tarjetas amarillas que como sabéis los jueces pueden imponer a los ciclistas para sancionar comportamientos peligrosos o que no cumplan con las normas, como tirar basura fuera de las zonas habilitadas, remolcarse con el coche, entre otras.
Sin embargo, esta regla, muy inspirada en el fútbol, genera más que polémica mucha confusión, por la falta de criterio al momento de juzgar las acciones y situaciones.
Por ejemplo, dos de las tarjetas amarillas más comentadas de la semana pasada fueron para Jonathan Milan en Brujas De Panne y Juanpe López en la Volta a Catalunya.
A pesar de que se diga que las situaciones fueron completamente diferentes, sendas acciones significaron, según el reglamento, peligro para el pelotón.
El caso de Milan fue por «obstaculizar a un ciclista y reducir el ritmo«, lo cual es el mismo castigo que recibió Kristoff cuando cerró el paso a Milan en el pelotón, lo que hizo que el italiano reaccionara de manera poco acertada, dándole cabezazos al noruego.
Por suerte, no pasó nada grave.
Algo similar ocurrió en la Volta a Catalunya, donde Juanpe López, en pleno esprint, levantó las manos para celebrar la victoria de Simmons.
Este gesto, que es tradicional en el ciclismo, también fue sancionado con una tarjeta amarilla, a pesar de que no hubo ningún riesgo en la situación.
Conviene recordar que no es el primer sancionado por algo así.
Sin embargo, que ambas acciones se sancionen con la tarjeta amarilla, significando un peligro muy diferente entre ellas no sé si es la mejor vara de medir o forma de convencer a la parroquia que anda bastante perdida.
Parece necesario revisar la norma o, al menos, redefinir mejor las gravedades de la infracción para aplicarla.
Imagen: Volta a Catalunya
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