¿Se puede controlar la velocidad de las carreras?

Sugerir tope a la velocidad de las carreras parece ponerle puertas al campo

La idea de ir más despacio, de controlar la velocidad de las carreras va tomando forma y lo hace en voces que no son cualquiera.

Wout van Aert ya lo ha dicho y ha sugerido la idea de limitar la cantidad de marchas en las bicicletas de carretera, con el objetivo de hacer el ciclismo más seguro.

Este comentario surge en el contexto de un debate más amplio sobre la velocidad excesiva en las carreras, especialmente en las bajadas, que ha aumentado el riesgo de accidentes.

Conecta esto con lo que dice el capo del Tour, Christian Prudhomme, quien ya dijo que los ciclistas iban demasiado rápido, lo que generaba un mayor peligro tanto para ellos como para otros.

Sus declaraciones se unieron a las de Sean Kelly, leyenda con mayúsculas, quien también expresó preocupaciones sobre la aerodinámica y las marchas más grandes que hoy en día permiten a los ciclistas alcanzar velocidades muy altas, especialmente en las bajadas.

Estas velocidades, aunque emocionantes, incrementan el riesgo de caídas y accidentes graves. Van Aert coincidió con estas opiniones y añadió que si se limitara el número de marchas, los ciclistas no podrían acelerar tanto en las bajadas, lo que reduciría la probabilidad de incidentes.

Van Aert ha sufrido varias caídas graves en los últimos años y ha sido testigo de primera mano de los peligros de las altas velocidades en el ciclismo.

En la Vuelta a España de 2024, sufrió una caída importante durante una bajada camino de los Lagos y no por culpa suya, sino porque un ciclista delante de él cometió un error al tomar una curva. Esto le llevó a chocar contra una pared de roca, resultando en una grave lesión en la rodilla.

Aunque la caída en sí no parecía grave, el impacto fue lo que causó el daño.

Van Aert compartió sus pensamientos sobre el accidente, señalando que si el borde de la carretera hubiera tenido césped en lugar de una pared de roca, probablemente habría podido continuar sin problemas.

Pero claro, garantiza que haya césped en todos los giros.

Las lesiones no han sido la única dificultad de Van Aert.

Su regreso a las competiciones tras esta caída fue complicado, ya que sufrió más problemas de rodilla durante su rehabilitación y recordad el tortazo que se dio en una crono del Tour de 2019.

A pesar de estos contratiempos, Van Aert ha retomado la actividad competitiva, participando en el Azencross en Louenhout en diciembre de 2024, donde terminó en cuarto lugar. Sin embargo, admitió que empezar de nuevo, por segunda vez en el mismo año, le resultó extremadamente difícil.

Incluso estando de acuerdo con ciertas afirmaciones, entendiendo las mismas por ser de gente que expone mucho, lo que sugieren me parece una locura, ponerle límite a la velocidad de las carreras es como plantar puertas al campo.

Imagen: A.S.O. Unipublic