5 cosas que no volveremos a ver en el ciclismo moderno

A veces admito no reconocerme en este ciclismo moderno

Son cosas que se comentan y que no escapan a la lógica de los tiempos y de la evolución. Sin embargo, está claro que el ciclismo actual, el moderno podríamos decir, se parece cada vez menos al que yo conocí.

Claro que sigue ganando un ciclista que monta en bicicleta, y esas cosas esenciales permanecen, pero las vueltas que se dan hasta el resultado son fruto de un vendaval de cambios. Estos cambios hacen que este ciclismo se aleje más y más del que yo viví en un primer momento.

He reunido cinco situaciones para explicar por qué el ciclismo moderno es otra cosa…

Etapas bajo una gran nevada

Es cierto que el recuerdo del Gavia en el Giro de 1988 es exagerado, pero a lo largo de los años hemos visto otras grandes nevadas en el ciclismo, y la carrera no se ha detenido como creo que hoy se haría.

Por ejemplo, en el Giro de 2013 o en la Lieja de 2017, cuando una inesperada nevada sorprendió a los corredores, la competición continuó como si nada.

Creo que casos como el de la Flecha Valona de este año serán la excepción, sobre todo cuando el protocolo de tiempo extremo se aplica principalmente en situaciones de frío.

Contrarrelojes de más de 50 kilómetros

Esto sí que ha pasado a la historia. Es una realidad que se evidencia cada vez que se presenta una gran vuelta, con cronos que, si superan los 30 kilómetros, ya son una proeza.

Los tiempos del ciclismo moderno parecían hechos para las cronos: más tecnológicas y estadísticas. Pero no ha sido así. Ciclistas que habrían marcado época en el esfuerzo individual, como Remco Evenepoel, se ven limitados por un dogma que se ha impuesto sin paliativos.

Aquellas chichoneras

Esto no volverá a pasar, y lo celebro.

Para quienes vimos ciclismo sin cascos ni chichoneras hasta bien entrada nuestra mayoría de edad, aquellas imágenes quedaron para siempre en la historia.

Entre las normativas más férreas que se han aplicado, esta es la más indiscutible y completamente necesaria. Hoy la seguridad está en el centro de todo, algo que, sin embargo, contrasta con ciertas decisiones tomadas en competición.

Ciclistas que explotan a los 28 años

El ciclismo moderno ha incidido mucho en la preparación y en los tiempos de desarrollo de los ciclistas. Hoy vemos cadetes que llegan con un conocimiento y métodos dignos de profesionales.

Se decía que la edad madura de un ciclista estaba a partir de los 27-28 años. Ahora, nada de eso parece suceder, pues tienen que destacar a edades en las que resulta increíble pensar que puedan mantenerse al máximo nivel durante muchos años.

Por ejemplo, ¿cuánto durará el dominio de Pogacar? ¿O el progreso de Evenepoel, que ya eran superestrellas a los 19 o 20 años?

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Etapas como la de Sestriere en el Tour del 92

Aquella etapa de más de siete horas, con 5.000 metros de desnivel y más de 250 kilómetros, es hoy un sueño de verano.

Dicen que etapas así pueden ser soporíferas, pero qué bellas resultan si se presentan de manera esporádica. Sirven como un recordatorio de que el ciclismo sigue siendo un deporte de fondo.

En fin, en este breve repaso he dado cinco brochazos sobre esos cambios que muchos ciclistas, como Luis León Sánchez, Amador y otros, comentan cuando pasan por nuestro podcast.

El ciclismo moderno no es ni mejor ni peor: es diferente. Pero para quienes vivimos el ciclismo anterior, el que nos describían Alfonso Gutiérrez y Manolo Saiz hace unos días, resulta a veces un territorio un poco extraño.