Vuelta: Lennard Kámna nunca perdona

La Vuelta ya está en el palmarés de Lennard Kämna

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No era sencillo ganar una etapa así, aunque la fuga tuviera visos de llegar, había que se muy bueno para salir vivo en una de las jornadas más salvajes de la Vuelta y entre los «más mejores», Lennard Kämna emerge por motivos que ya conocemos.

Es uno de los ciclistas más valiosos del pelotón.

Ya sabemos que si él está en la fuga, las opciones se depuran

Su olfato, desarrollo, fortaleza física e instinto ante las oportunidades que se le presentan es inigualable.

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Deberían presentarle a Pablo Lastras, en el mando del coche del Movistar, y explicarse entre ambos, descifrar esa ciencia no escrita de resolver victorias con ua sabiduría fuera de norma.

Lennard Kämna completa el círculo en Caravaca, iniciado hace tres años, en el Tour de la pandemia, en Villard de Lans, frente a Richard Carapaz, y Monte Etna, el día que Juanpe se vistió de rosa en el Giro de Italia.

En otra jornada marcada por la zozobra de dónde se situaba la meta, el alemán se lleva su pieza.

Por suerte ha venido a por ella, a por la tercera en las tres grandes, pasando página de la general.

Nos dijo una vez Sepp Kuss que prefería ir a por las etapas antes que sufrir lo indecible para ser octavo en la general. una opción tan respetable como la de ir a hacer puesto en la general, esa ilusión tan común entre todo buen pro que se precie.

Lennard Kämna luchó en el Giro por ese top ten y lo logró. pero ¿a cambio de qué?

De la invisibilidad casi completa, renunciando a las etapas, a esas perlas que abultan su palmares y lo hacen tan preciado y querido.

En la Vuelta, Lennard Kämna por suerte ha pasado página y quiere el premio de la visibilidad y seguir creciendo en la mente del aficionado.

Su victoria en Caravaca le mete en el selecto grupo de ganadores en las tres grandes, un listado que no ocupa un cualquiera.

Ahora a seguir engrosando el botín, el personal y el de su equipo, el Bora, uno de los pocos bloques que piensa en algo más que hacer el cortejo a los más grandes.

Imagen: Sprint Cycling Agency