Sobre el precio de las bicicletas…

Es muy complicado justificar el precio que están alcanzando casi todas las bicicletas

Creo que no es la primera vez que lo cuento por aquí: me comentaba una vez un importante ingeniero de una marca de bicicletas que la evolución de la tecnología y las «chorraditas» que se iban incorporando, con el consiguiente recargo en el precio, no eran más que el espejo de lo que la gente pedía.

«A ver, hay una tendencia a la última innovación, al material, al detalle… que no podemos ser ajenos» me dijo.

Eso fue, por eso, hace unos siete años largos ya.

Entonces no se atisbaba el presente, pues nadie podía predecir tantos vericuetos en la historia, pero siempre que leo quejas sobre el precio de las bicicletas, no puedo menos que acordarme de aquella conversación.

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El otro día hice esta simple reflexión al calor de una charla con una marca de las que tenemos por top sin más intención que compartir una primera impresión.

Se habla de estancamiento, cuando no caída de la demanda, en toda Europa, además.

Con un parque que dicen se ha desfasado en los últimos dos años, de no haber unidades a tener sobrestock, resulta que casi nadie espera que las bicicletas bajen de precio.

Dicho de otra manera, lo que en otros ámbitos e industrias del consumo se considera exceso de oferta, con el consiguiente descenso de precios, aquí no, gastamos una lógica diferente al resto del mundo.

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Podemos echar mano de soflamas muy usadas del tipo «la bicicleta es el mejor invento del hombre» y esas cosas, pero lo cierto es que me cuesta creer que algunas bicicletas, que da hasta pena que cojan polvo, merecen ese precio a tenor de la tecnología que manejan.

Hablamos de precios que rivalizan directamente con las cuatro ruedas, no olvidemos, y que por otro lado tiran tanto del resto del catálogo que esa universalidad que se le supone a la flaca queda en entredicho.

No es que hayan subido los precios, es que con un tícket elevado tienes bastante peor calidad que hace unos años, desde los montajes a los grupos y neumáticos.

Yo puedo entender que es goloso subirse al tren post pandemia, con el aumento de demanda y la excusa de los problemas de los suministros, y tirar millas con esos argumentos, pero están consiguiendo que algo tan popular como la bicicleta se convierta en exclusivo, si lo que pretendes es tener algo con cara y ojos, cosa indispensable si quieres echarle unos buenos kilómetros.

En las respuestas que recibo, hablan de incrementos del 30% en cinco años.

Es de locos, un atropello en el que dos eslabones de la cadena tienen las de perder.

Por un lado la tienda que confió el core de su negocio a la venta pura y dura, ahora algunas marcas se han subido a su chepa, dejándola seca, una vez le obligan a comprar unidades por adelantado.

Por el otro el consumidor, que recibe mucha peor calidad por el mismo dinero que hace tres o cuatro años.

Me contaban el otro día, la historia de una tienda que tenía apalabrada una bicicleta con un buen cliente y, a poco de la recogida, la marca le comunicó que el tícket subía 1500 euros por el morro, porque sí, dejando bien claro que si a esa tienda ya no le interesaba el modelo, no pasaba nada, había cola en otros sitios para llevárselo,

¿Qué seriedad de industria es esa?

Si esto es lo que algunos fabricantes entienden por promoción de la bicicleta, vida saludable y transporte sostenible, vamos bien jodidos en el futuro, pues al final los del coche parecerán hermanitas de la caridad.

Lo mejor que podéis hacer, si tenéis una bici decente en el garaje, es cuidarla como si fuera vuestro hijo y tener un buen mecánico en el radar

A ver si mientras tanto, los que han hecho que esto enloquezca se dan cuenta que esto así no puede seguir.